鉄道車両写真 PickUP集
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| 901系 京浜東北線用 209系 900番台 京浜東北線用 0番台 京浜東北線用 南武線用 500番台 中央総武線用 京葉線用 1000番台 千代田線乗入用 中央線快速用 3000番台 3100番台 八高線用 2000番台2100番台 房総各線用 2200番台 南武線用 3500番台 八高線 215系 ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｯｶｰ E217系 総武横須賀線用 東海道本線用 E231系 900番台 0番台 中央総武線用 常磐線用 武蔵野線 500番台 山手線用 600 / 4600台 800番台 東西線乗入れ用 近郊形 小山車セ 国府津車セ 付属編成 3000番台 八高線 E233系 0番台 中央快速線用 1000番台 京浜東北線根岸線用 2000番台 千代田線乗入用 5000番台 京葉線用 6000番台 横浜線用 7000番台 埼京線用 8000番台 南武線用 E331系連接車 京葉線用 E501系 常磐線水戸線用 E531系 常磐線用 |
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| 701系 秋田地区 0，100番台 盛岡地区 1000番台 仙台地区 100，1000，1500番台 701系 標準軌車 5000番台 5500番台 E721系 0、500,1000番台 107系 0、100番台 高崎近郊,日光線用 EV-E301系 烏山線用 HB-E210系 仙石東北ライン用 |
| E993系 ACトレイン 209系 MUE-Train E491系 East i-E キヤE991形 |
↑J鉄online（ブログ）で取り上げた PickUP集です。
それぞれのページから 写真集本体の編成写真／個別写真にリンクできます。
その形式（系列）が気になった。もっと見たい。というお方はぜひ「車両写真集」↓をご覧ください。
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| 201系900番台 | （２０１系は目立たない？） | 05.6.12 | 07.6.26 | |
| クハ415-1901 | （二階建て通勤電車） | 06.4.1 | ||
| クハ401-101 | （試作車と位置づけられたこともありました…） | 06.6.3 | 21.05.21 | |
| 207系900番台 | （営団とのおつきあいで…） | 06.7.17 | j-tetsu | |
| 30１系アルミカー | （３０１系の遺伝子は203系へ） | 07.3.25 | ||
| 115系 91編成（房総各線用） | （全く同じに見える2枚の写真） | 2009/11/14 | ||
| 209系3100番台 | （天下のJR東日本が譲り受けた他社の鉄道車両） | 2010/06/12 | ||
| E231系900番台 | （新たに試作電車として名を改めた試作電車） | 2011/01/01 | ||
| 901系 | （寿命半分？－209系に引き継がれたもの） | 2011/05/22 | ||
| E993系 ACトレイン | （これからの通勤電車に求められることとは？） | 2013/10/13 | ||
| 209系試験電車 MUE-Train | （ＪＲ東日本 もう一つの試験電車） | 2014/03/31 | ||
| E231系 ｻﾊE231_4600番台 | （山手線のその先を見据えて） | 2014/04/15 | ||
| EV-E301系 | （スマートであるために） | 2015/04/30 | ||
| 719系700番台 クシ718-701 | （フルーティア） | 2016/05/15 | ||
| HB-E210系 ハイブリッドカー | （復興への思いをのせて） | 2016/07/31 | ||
| 211系 サロ213-1102 | （485系の台車をはいたダブルデッカー） | 2017/06/30 | ||
| ソ300形 操重車 | （日本最大の鉄道車両） | 2017/08/14 | ||
| 105系 仙石線用改造車 | （落成したのは国鉄 最後の日でした） | 2017/10/14 | ||
| E501系 | （交直流通勤形というジャンルは成り立たなかった？） | 2017/12/30 | ||
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J鉄局の局長より
鉄道車両画像の利用はご自由に でも その際 ご一報ください。
以下のINDEXはそれぞれPC版INDEXにJUNPします。スマホでは少し見づらいかもしれません。本体はココログのフォトアルバムを利用しています。
2022年4月現在、1500タイトル総計2万枚を超えるデータベースです。
サービス停止にならないことをひたすら願っております。
| JR | 新幹線 在来線特急 一般用電車 一般用気動車/客車 機関車 ジョイフルトレイン |
| 私鉄 | 私鉄大手 東日本 西日本 近鉄 準大手 都市交通 ローカル私鉄 3セク 路面電車 臨海鉄道 |
| 国鉄 | 私有貨車 |
J鉄局の鉄道写真は、そのほとんどが、車輛の”形式写真”に属するものです。
ですから台車や床下機器の形状などもわかるように撮影しようと心がけてはいます。
（様々な理由からそうもいかない場合もありますが…）
またこの目的のため画像処理ソフトで、補正を加えているものもあります。
不自然に感じられることがあるかもしれません。
データも併せてUPしてゆきたいのですが、画像だけ先行して公開している場合もあります。
30年以上の永きに亘って撮りためたものですから、もうこの世に存在しない車輛の写真も多くあります。
これらについて、せめていつ廃車されたかを記載しておきたいのですが、
これが結構面倒なもので後回しになっています。
また撮影日時、場所などが不明なことも多く情けない限りです。判明次第、データをUPしたいと思います。
なおこれらの画像は、当局がデジカメを導入する2003年.11月以前のものも多くを占めます。
デジカメで撮った画像には、撮影日時のみならず、
カメラの機種、写真サイズ、絞り値、焦点距離など一切を記録したEXIF情報というものがありますので、
記録の正確性は格段に進歩しました。
画像サイズの基本は640ピクセルです。
スマホでご覧の際は、ヨコ向きにしていただければ、OKです。
画像に手を加えない（サイズ変更はOK）という条件付きで、転載も自由です。
なおご利用にあたってはご一報ください。